Дмитрий Соколов. Из проекта «Маски и лица», 2001. Нижний Новгород
2-й Международный фестиваль «Pro Зрение» представил нижегородским зрителям 54 выставки на площади в 4000 квадратных метров. Самые известные московские и питерские проекты последнего года, широкий спектр провинциальной фотографии, иностранные экспозиции из 11 стран: все уместилось в первом павильоне Нижегородской ярмарки.
Фотопавильон на Нижегородской ярмарке существовал с 1896 года. Там выставляли современные снимки и работало ателье. «Pro Зрение» возвращается к давним местным традициям. Инициатор и основной организатор нового фестиваля — Государственный центр современного искусства (нижегородский филиал).
Зритель проходил посередине между землей и небом. С одной стороны коридора на стене — переплетения проводов (собственно «небо» равномерно отсутствует: оно нейтрально, как серый фон). С другой стороны — «земля», точнее, асфальт, еще точнее — следы, навсегда оставленные на нем: треки шин, отпечатки подошв, озерко краски, пятна и потеки, крышка от пива «Золотая бочка», впечатанная навеки в мостовую. Спецпроект Файбисовича «Небо — земля» был создан специально к фестивалю. Новое небо и новая земля. Индустриальные. Горьковские.
70 лет автозаводу. И 70 — авиазаводу. Праздники двух промышленных гигантов — на носу. Фотофестиваль остался в стороне от юбилея авиаторов, но не смог пройти мимо ГАЗа.
Открытия — самое приятное, что можно сделать на региональных фестивалях. «Полвека с камерой» — выставка Николая Добровольского. Именно его снимки, отпечатанные со старых негативов из газовского музея — специально к ярмарке, — открывали вход в ее фотопавильон. Всю жизнь Добровольский проработал собкором заводской многотиражки, он же снимал машины для рекламы. Уникальность — в теме: советский агитпроп хорошо изучен, но рекламная съемка времен СССР до сих пор terra incognita.
Станислав Яворский. Из проекта «Гуммиарабик», 2001. Нижний Новгород
«Леваки» на «Волгах» известны в Москве как самые тупые и жадные из водил: они всегда просят больше и возят хуже. Исторический исток их социального поведения лежит, конечно, в советской технической мифологии, проевшей мозги автолюбителей до самой кости. Валерий Чкалов катался по городу Горькому на авто местного производства (это видно по снимку Добровольского). От пропаганды — герой («знатный летчик»), от рекламы — машина («лучшая советская»). Не хватает только слогана: будь героем — купи «газик». Советская пропаганда рекламировала образ героя. Советская реклама пропагандировала героический предмет. Не просто «ЗИМ», но «ЗИМ» на Ай-Петри» (1952) — поперек горного ручья, на неведомой высоте. Не просто кабриолет, но «ГАЗ-61», штурмующий лестницу — вверх! — на снимке 1939 года. Так пропаганда плавно переходила в рекламу.
Александр Сокуров начинал с фильмов про лампочку Ильича и доблестный труд. Дело было в Горьком. Он работал помощником режиссера Юрия Беспалова, иногда — его сценаристом. «Люди. Огонь. Металл» (ассистент — Сокуров): в кадре — героическая плавка. Беспалов часто брал готовые кадры и использовал застывшее изображение в документалистике. «14-летний электросварщик Леша Ялов играет в чехарду» (1944) — снимок, представленный «Pro Зрением» дважды: на стенде Добровольского и на выставке «Из архива Горьковской киноредакции». В экспозиции висели раскадровки беспаловских фильмов. Так кино вернулось обратно — к фотографии.
Нижегородская фотошкола известна давным-давно. Андрей Карелин и Максим Дмитриев были знамениты не только в царской России — по всей Европе гремела слава двух поволжских мастеров светописи. Свой первый фестиваль волжане начали в прошлом году с выставки «Хиты нижегородской фотографии». Но на втором «Pro Зрении» местный патриотизм уступил место здоровому интернационализму. А с репортажной фотографии акцент смещен на художественную. И правильно. Художники-фотолюбители работают ярче завзятых профи.
Поволжская фотошкола XIX века была посильнее московской. По масштабу второй фестиваль «Pro Зрение» приближается к разрекламированным московским фотобиеннале, а по экспозиционной организации уже превосходит их. Новое дыхание светописи в Поволжье.
Нижний Новгород-Москва
